Plastico FIMF - Fase III
La terza fase dell'evoluzione del plastico FIMF del Club Modellismo Pavese comporta le seguenti variazioni rispetto alla configurazione generalmente chiamata "Fase II":
- modifica sia meccanica che scenografica del gruppo di moduli "cappio di ritorno lato stazione nascosta" con l'introduzione di un nuovo modulo intermedio ed eliminazione della scenografia posteriore del modulo terminale
- inserimento di una piattaforma girevole di servizio nella zona "stazione nascosta" per consentire il ricovero e la giratura delle locomotive
- inserimento di un tronchino di ricovero per automotrici nella zona "stazione nascosta"
Layout Fase II:
Layout Fase III:
- modifiche sulla consolle di servizio con introduzione di voltmetro ed amperometro sull'alimentazione dei servizi ausiliari, ripetizione del comando manuale del segnale di protezione e blocco in ingresso ed uscita stazione nascosta e possibilità di alimentare tutta la stazione nascosta con inversione di polarità (senso di marcia)
- revisione dei cablaggi e riorganizzazione delle alimentazioni su tutto il cappio di ritorno lato stazione nascosta
Oltre alle sopracitate modifiche, già implementate e testate positivamente a Verona Expo Model 2014, la Fase III prevede anche le seguenti ulteriori modifiche che sono in corso di realizzazione:
- introduzione del gruppo di moduli "Ponte sul Po di Bressana" (modifica testata con successo a Verona Expo Model 2015)
- inserimento di un "cassetto" coulisse di 35 cm sul terminale dei binari di stazione nascosta (modifica in fase di progetto)
- inserimento di una protezione di sicurezza "blocco alimentazione" attraverso pulsanti a fungo distribuiti in alcuni punti del plastico (modifica in fase di progetto)
- costruzione di un nuovo modulo rettilineo a doppia funzione (piena linea o blocco automatico) da utilizzarsi accoppiato al gruppo moduli "Ponte sul Po di Bressana" (in fase di costruzione)
